Konu: Turbocharger Nedir?

« : 20 Haziran 2011, 11:25:36 »

Turbo Sisteminin Temelleri

Bir motordan alınabilecek maksimum gücü elde etmenin en iyi yolu silindirlere gönderilecek maksimum benzin ve hava karışımı ile olur.Bu işlem bir motoru güçlendirmenin bir numaraları kuralıdır.Bunu yapmanın bir yoluda silindir yuvalarını büyütmektir esasında.(örn:6000 cc motorlar) Fakat turbo gibi teknolojiler bunu daha kolaylaştırarak kullanışlı hale getirmektedir.

Turbochargerlar motora gönderdikleri fazla hava ve benzin karışımı ile küçük silindirlerden de güç sağlamayı amaçlamaktadırlar.Genel olarak Turbochargerlar 0.4 bar'dan 2.0 bar'a kadar güç üretebilmektedirler.Normal olarak atmosfer basıncının 1,014 Bar olduğunu düşünürsek Turbochargerların motora atmosferde olandan %50-%100 fazla basınç uyguladığını görebiliriz.Bu da %50 güç artışı anlamına gelmektedir.

Bu motorun güç artışıdır fakat bu gücü tam olarak almamızı engelleyen bir takım unsurlar vardır.Egzos çıkışında bir turbin bulunması egzoz geri basıncının artmasını sağlar ve motor egzoz gazını tam olarak dışarıya atmakta zorlandığı için güç kayıpları oluşur.

Pek tabi ki herşey enjeksiyonlu bir motora Turbo takmakla bitmez.Bunun yanında sistemin daha fazla benzine ihtiyacı olacaktır.Bir turbocharger silindirlere daha fazla benzin göndermeyi sağlayamaz, bunu yapan aracın işletim sistemidir. İşletim sistemin yanı sıra da orjinal benzin pompanızın haricinde daha fazla benzini pompalayabilecek kapasitede bir benzin pompasına ihtiyaç duyulur.

Turbonun Özellikleri:

Bilya Yatak:

Milin bağlı olduğu pervanelerin yatağında bulunan bu bilyalar azda olsa bazı turbochargerlarda kullanılmaktadır.Tabi ki bu bilyalar sizin normal olarak bildiğiniz bilyalardan farklıdır.Hepsi kusursuz bir üretimin ürünleri olan bu bilyalar özel meteryallerden imal edilir ve dakikada 150.000 kere dönen türbin pervenesin yarattığı sürtünmelere dirençlidirler.Pek fazla tercih edilmeyen bu bilyalar aslında turbo lagını önlemektede yarar sağlamaktadırlar,

Seramik Türbin Bıçakları:

Sermik turbin bıçaklarının tek avantajı metal bıçaklara nazaran hafif olmarı ve turbo lagını azaltmalarıdır.

Sequential Turbochargerlar

Bizim, twin turbo olarakta bildiğimiz bu chargerlar iki tane salyangozu esas alarak üretilmiştir.Yani iki turbo yanyana çalışmaktadırlar.Birincisi, yani küçük olan devreye erken girer ve turbo lagını engeller.İkinci turbo ise yüksek motor devirlerinde devreye girerek yüksek basınç sağlamayı esas almışlardır.

Turbo Nasıl Çalışır ?

egzoz manifolduna takılan Turbochargerlar , motordan gelen egzoz gazı sayesinde Turbinelerini döndürürler.Yani buraya kadar motor kendi gücünü kullanmaktadır.Salyangoza bir mil sayesinde bağlı olan türbinler, dönmeye başladığı andan itibaren silindire giden havayı gitmesi doğrultusunda zorlamaya başlar.

Silindirlerden gelen egzoz gazı Türbin pervanesin bıçaklarına çarparak türbinin dönmesini sağlar.Turbine ne kadar fazla gaz gelirse o kadar hızlı döner.

Milin diğer ucundaki pervane ise kompresor pervanesidir.Bu pervane egzoz gazının silindirlere iletilmesi yolunda basınç uygulamaktadırlar.
Kompresor Pervane Bıçakları

Bu pervaneler dakikada 150.000 kere dönmektedirler.Bilgisayarınızdaki hardiskin bile dosyalarınızı okumak için dakikada 7200 kere dönebildiğini düşünürsek bu dönüş hızı inanılmazdır.Burda turbonun yağsız kalması demek anında yanması anlamına gelmektedir.O yüzden pervenaleri tutan milin çok dikkatli şekilde konumlandırılması gerekir çünkü yanlış bir setup milin kendi oluşturucağı momentumdan kırılmasına yol açacaktır.Bu pervanelerin dönmesi için sıvı yataklar kullanılmaktadır.Bu sayede hem milin soğuması sağlanıyor hemde sürtünme katsayısı düşürülüyor.

biraz uzun ama okuyabileceğinizden eminim çok faydalı bilgiler Alıntı olduğunuda belirtmek isterim

« **Yanıtla #1 :** 20 Haziran 2011, 11:34:49 »

Paylaşım için teşekürler

« **Yanıtla #2 :** 21 Haziran 2011, 01:32:44 »

Daha Bilmediğim Neler Var Kim Bilir ?
Teşekkürler

« **Yanıtla #3 :** 21 Haziran 2011, 01:39:04 »

Öğrendim saol kardeş

« **Yanıtla #4 :** 21 Haziran 2011, 07:37:50 »

Alıntı yapılan: djlkr - 21 Haziran 2011, 01:32:44

Daha Bilmediğim Neler Var Kim Bilir ?
Teşekkürler

isterseniz söyleyebilirsiniz hani bn bile konu açıp anlatabilirim size bunları.

« **Yanıtla #5 :** 21 Haziran 2011, 08:21:09 »

Güzel anlatım. teşekkürler

« **Yanıtla #6 :** 21 Haziran 2011, 12:52:27 »

yani atmosferiği yaşamadan üflicen

« **Yanıtla #7 :** 21 Haziran 2011, 13:50:48 »

Sağolasın kardeş bilmeyenler için iyi bi konu

Konu: Turbocharger Nedir? 2443 Okunma

Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Ynt: Turbocharger Nedir?

Forumdan Son Mesajlar