NFSTR.com | Türkiye'nin En Büyük NFS Platformu

Need for Speed => NFS Most Wanted => NFS Most Wanted Hakkında Soru ve Sorunlarınız => Konuyu başlatan: Diablo42 - 15 Ağustos 2014, 20:25:17

Başlık: Taktikler.
Gönderen: Diablo42 - 15 Ağustos 2014, 20:25:17
(http://retro4ever.com/wp-content/uploads/2012/12/NFSMW.jpg)

Merhaba arkadaşlar.Kendi tecrubelerimle hazırladıgım bu konuyu incelemenizi öneririm.

1)Her vites geçişinde(Not:Ultımate vites kutusunda yapmayınız)nitro tuşuna sadece dokunun.

2)Tune ayarları çok önemli.Benim ayarlarım Golf,Cobalt ss,Clıo,Sl500,Ford GT,Carrera GT ve Gallardo da gerçekten işe yarıyor.
Benim ayarlarım bunlar fakat kendinize göre degiştirebilrsiniz..:

Steering                 -/
Handling                 /+
Brakes                     /++
Ride Height       -----/
Aero                 -----/
Nitrous                    /+++++
Supercharger           /+++

3)Yeni başlayanlar önce Undegraund2 save dosyası indirsinler.Böylece baştaki 30000 :dolar:  Oluyor 40000 :dolar: .
Bazı arkadaşlar hile diyebililir fakat degil.Oyun çıktıgında resmi sitede yazmışlardı.Bu bir giz miş yanlış hatırlamıyorsum.

4)40000 :dolar: ile önce bir Golf alın.Yok bu hile felan derseniz Cobalt ss de önerimdir.Sl500 açılana kadar bunlarla idare edin.Sl500 7 Vites ve full ultimate ve junkman parçaların tümünü takınca THY nin kulandıklarından farksız oluyor :C .

5)Ming e kadar 1tane istediginiz karttan;1tanede performans kartı açın.Böylece junkman lardan birsürü oluyor.

6)Ming in arabasını kesinlikle almalısınız.Çünkü nitro dışında tüm herşey Ultimate.

7)Ford GT açılınca kesinlikle alın.Ronnie yi geçtikten sonra tüm parçaları ultimate alın ve sonra tüm junkmanlarınızı kullanın.Tip olarak Castrol ford GT yi önririm gerçekten hızına yakışır bir tip oluyor. :)

(http://pad1.whstatic.com/images/thumb/8/88/Play-Need-for-Speed-Most-Wanted-on-PS2-Step-10Bullet10.jpg/670px-Play-Need-for-Speed-Most-Wanted-on-PS2-Step-10Bullet10.jpg)

Birde Tunerden en büyük spoilerle güzel bir jant seçerseniz tadına doyulmuyor  :kral:  :sofor:

Yazdıklarımı okudugunuz için teşekkür ederim.(Alıntı degildir kendi yapımımdır.)

Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: darkstar00 - 15 Ağustos 2014, 22:34:19
güzel çalışmada tamam tune ayarları diycek lafım yokta mw için bu kadar kasmaya gerek var mi bilemedim :D
Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: Diablo42 - 15 Ağustos 2014, 22:36:10
güzel çalışmada tamam tune ayarları diycek lafım yokta mw için bu kadar kasmaya gerek var mi bilemedim :D

Bu oyun classic yha :) .İllaki hala oynayanlar veya yeni başlayanlar vardır onlar içindi bu :) yakında world içinde bir sunum çalışacagım :)
Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: darkstar00 - 15 Ağustos 2014, 22:38:55
bence önce forumda yazanları iyice oku sonra gerek kalmayacagini anlarsin
Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: Diablo42 - 15 Ağustos 2014, 22:43:17
bence önce forumda yazanları iyice oku sonra gerek kalmayacagini anlarsin

Beliki işine yarayan olur.Ama dogru bir noktaya degindin tabi.aman öff daha ilk çalışmam görme bunuda yaw :)  :kral:  :C  :D
Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: darkstar00 - 15 Ağustos 2014, 23:41:17
düşünmen bile güzel kardeşim ellerine sağlık :)
Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: roadburn - 16 Ağustos 2014, 00:20:13
Hatırladığım kadarıyla :

Steering ; ne kadar hızlı ya da yavaş döneceğini ayarlıyor, ama + mı - mi hatırlamıyorum,

Handling ; kontrolü ayarlıyordu. Daha stabil olmasını sağlar tabi bir bedeli var biraz son hızdan keser (3-4 km falan tahminimce).

Brakes ; pek bilgim ön yada arka sapma ben genelde ortada bırakıyorum. (Fazla bilgim yok brakes hakkında )

Ride Height ; ben de " - " yapıyorum alçalmasını sağlıyormuş.

Aero ; downforce (yer tutuşu) sıçramayı azaltmayı sağlar, artırılırsa son hızın düşmesine neden olur.

Nitrous ; tam hatırlamıyorum hangisi süre hangisi performans ama bence ikisi de eşit olmalı yoksa ya çabuk bitiyor ya da güçsüz oluyor.

Supercharger ; High rpm az fakat güçlü boost verir son hızları zorlamanızı sağlar, low rpm fazla fakat az boost verir genelde daha çabuk hızlanmak içindir.


Bütün bildiklerim bunlar.

Başlık: Ynt: Taktikler.
Gönderen: Diablo42 - 21 Ağustos 2014, 13:55:53
Hatırladığım kadarıyla :

Steering ; ne kadar hızlı ya da yavaş döneceğini ayarlıyor, ama + mı - mi hatırlamıyorum,

Handling ; kontrolü ayarlıyordu. Daha stabil olmasını sağlar tabi bir bedeli var biraz son hızdan keser (3-4 km falan tahminimce).

Brakes ; pek bilgim ön yada arka sapma ben genelde ortada bırakıyorum. (Fazla bilgim yok brakes hakkında )

Ride Height ; ben de " - " yapıyorum alçalmasını sağlıyormuş.

Aero ; downforce (yer tutuşu) sıçramayı azaltmayı sağlar, artırılırsa son hızın düşmesine neden olur.

Nitrous ; tam hatırlamıyorum hangisi süre hangisi performans ama bence ikisi de eşit olmalı yoksa ya çabuk bitiyor ya da güçsüz oluyor.

Supercharger ; High rpm az fakat güçlü boost verir son hızları zorlamanızı sağlar, low rpm fazla fakat az boost verir genelde daha çabuk hızlanmak içindir.


Bütün bildiklerim bunlar.

%75 dogrusun.Ama biraz daha farklı.Brakes=fren demek.Turboda ise az rpm hız yapar;fakat fazla rpm arabayı fazla patinaj ve yan attırır.Birde fazla rpm drift yaptıgı için daha kolay donersin.Araban iyi ise buna gerek yok.Aero ise rucgara karşı direnç oluyor.Bu nekadar duşukse araba okadar direçsiz olur ve hızlanır.yani örnek olarak enki kutu şeklindeki arabalara bak birde yeni model arabalara bak.direç az oldugu için araba rugarı daha kolay deler.