NFSTR.com | Türkiye'nin En Büyük NFS Platformu
Diğer Yarış Oyunları => Gran Turismo Serisi => Konuyu başlatan: STYLİNG_06 - 30 Nisan 2015, 20:13:24
-
(https://www.gtplanet.net/wp-content/uploads/2015/04/16585619967_c1dbe8e440_z-638x359.jpg)
Yeni sezonluk etkinlikler bugün itibariyle aktif. Artık alıştığımız üzere yine 2 drift ve 2 zamana karşı etkinliklik bizlerle.
Etkinlikler 28 Mayıs 2015 tarihine kadar geçerli olacak.
Detaylar:
Arkadan İtişli, Standart Otomobil Süper Tur
•Willow Springs International Raceway: Streets of Willow Springs
•Arkadan itişli normal araçlar, 500PP ya da daha az, Komfor/Yumuşak ya da daha az
•Altın: 120,000cr
•Gümüş: 72,000cr
•Bronz: 36,000cr
•Hediye(ler): GT GREY 002-N
GT500 Süper Tur
•Fuji Speedway F
•GT500 araçları, 600PP ya da daha az, Yarış/Sert ya da daha az
•Altın: 260,000cr
•Gümüş: 143,000cr
•Bronz: 91,000cr
•Hediye(ler): GT JAPANESE 007-W
Arkadan İtişli Standart Otomobil Drift Denemesi
•Cape Ring - Güney
•Arkadan itişli normal araçlar
•Altın: 118,000cr
•Gümüş: 71,000cr
•Bronz: 35,400cr
•Hediye(ler): Mat Açık Yeşil boya
Yarış Otomobili Drift Mücadelesi
•Fuji Speedway GT
•Yarış araçları
•Altın: 280,000cr
•Gümüş: 140,000cr
•Bronz: 84,000cr
•Hediye(ler): Metalik Mavi boya
-
Genelde iyi derece çıkartmak için pek uğraşmazdım ancak bu sefer değişiklik yapıp en iyi dereceyi yapabileceğim araçlarla katıldım etkinliklere.
Arkadan İtişli, Standart Otomobil Süper Tur
(http://i.hizliresim.com/g55722.jpg)
Bu etkinlik için en ideal araç Suzuki GSX-R/4. İyi derece için başka araç aramaya gerek yok. Pistimiz oldukça teknik ve her türden virajı barındırıyor. Genel anlamda iyi bir derece için viraj çıkışlarında aceleci davranmadan temiz bir çekiş yakalayıp hızlanmak önemli. Araç kendini arkadan bırakmaya meyilli olduğu için iş biraz da sürüşünüze kalıyor. Ben bu tip araçları sevdiğim için pek zorlanmadım. Şu an genel klasmanda 188. sıradayım.
GT500 Süper Tur
(http://i.hizliresim.com/1yy8VD.jpg)
Sadece GT500 araçlarını kullanabildiğimiz bu etkinlikte ben Honda HSV-010 kullandım. Genel olarak bu aracın kullanıldığını da ekleyeyim. Çok uzun bir düzlüğe sahip olan Fuji'de ayrıca Downforce'a ihtiyaç duyacağınız virajlarda var. Yani sürüş stilinize göre bir ayar belirlemeniz gerekecek. Bu etkinlikte iyi bir derece çıkarmanın yolu frenlemeler ve viraja girişleriniz büyük öneme sahip.
Arkadan İtişli Standart Otomobil Drift Denemesi
(http://i.hizliresim.com/VVVkPV.jpg)
Çok iyi olmadığım drift etkinliğinde son zamanlarda kullandığım Tank Car'ı tercih ettim. Drift etkinlikleri için özel setuplar size yardımcı olacaktır. Tavsiyem iyi bir setup bulmanız. Ben orijinal ayarlarla bu dereceyi yapabildim. Toplam 3 sektörden oluşan etkinlikte kritik sektör son sektör. Bu bölümde olabildiğince çok puan almaya çalışmalısınız.
Yarış Otomobili Drift Mücadelesi
(http://i.hizliresim.com/7kkl7v.jpg)
Fuji'deki ikinci etkinliğimiz. Bu etkinlikte toplam 2 sektör var. Kritik sektör 2.si. Bu etkinlikte pek iyi bir derece çıkartamadım. İyi bir araç ve setup istediği kesin. Tabi bir de iyi bir sürücü.
-
RWD Super Lap'taki önerini dikkate alacağım yararlı bilgiler eline sağlık. Ayrıca bende bir kaç öneri sunmak isterim:
• GT500 klasmanında genelde Xanavi Nismo GT-R R34 veya Honda HSV-010 kullanıyorum. R34 SuperGT versiyonu arkadan itiş olduğu için yanıltmasın sizleri. Ama bu tür etkinliklerde özellikle uzun düzlükler olan pistlerde bende HSV-010 tercih ederim. Kontrolü kolay, kısa süreli hızlanma ve ivme sağlıyor. Alternatif olarak GT-R R35'in Super GT modellerine göz atabilirsiniz.
• RWD Drift denemesinde kişi kendi isteğine göre bir araba seçebilir. Ben genelde bir çok araba deniyorum ama en çok Nissan Skyline 370GT Coupe kullanıyorum, 370GT Drift'te sağlam ve alışması kolay bir araçtır tavsiye ederim. Ayarını kendim uğraşarak yapmıştım zamanında, istenilirse paylaşabilirim. Farklı ayarlar için yakında bir konu açmayı düşünüyorum, şimdilik GTPlanet.com sitesinden araştırabilirsiniz.
• Yarış otomobili Drift denemesinde uygun ayarları bulabilirseniz veya kendiniz oluşturabilirseniz, D1GP araçlarını tavsiye ederim. Örneğin ben Blitz Dunlop ER34 kullanıyorum.
-
Dikkatimi çeken şey ise bu haftaki etkinliklere Türkiye'den de iyi katılım olmuş. RWD Süper Tur'daki derecelere baktım, ilk 250 içinde 4 Türk var. Ben şu an 229'a gerilemişim, yakında 250 dışına düşerim gibi. Ama diğer arkadaşların dereceleri daha iyi. Araçlar için setup ayarlayıp dereceleri geliştirmeye çalışacağım boş bir zamanımda. Ah birde direksiyon olsa daha iyi olacak ama neyse. Arkadan itiş olması da benim için iyi oldu. 4 çekiş araçları çok rahat kullanamıyorum. GT Academy'de hiç gelişim sağlayamıyorum. Umarım diğer etkinliklerde 370Z kullandırırlar.